春播一粒粟，秋收萬顆種。漢中鋅業(yè)有限責任公司熔鑄車間自2018年1月1日起在全車間推行了積分制管理，時至今日，積分制管理如何在車間落地生根開花結果？推行以來有哪些顯著變化，還存在哪些問題？積分制管理如何與公司正在推行的精益管理有機融合？帶著這些問題，筆者走進熔鑄車間進行了采訪。

嘗試，一項創(chuàng)新可否激活一池春水

深秋季節(jié)，天藍云淡，走在車間的大道上，綠油油的鐵樹鑲嵌在棗紅色的花壇上，一字排開，像守護著家園的衛(wèi)兵。陽光透過窗鋪灑在剛出鍋的鋅錠上，銀光閃閃，辛勤的員工有條不紊地忙碌在生產(chǎn)線上，隆隆的機器聲演繹著一曲工業(yè)交響樂。這就是熔鑄車間生產(chǎn)線。

熔鑄車間主任兼黨支部書記趙全章熱情地帶筆者參觀了生產(chǎn)線，穿過車間的文化走廊，來到了坐落在車間一角極具文化氣息的職工書屋。窗明幾凈，翰墨飄香，車間一隅的小書屋，仿佛是都市的時尚書吧，激發(fā)了大腦的生機與活力。趙全章娓娓道來，向筆者闡述了熔鑄車間推行積分制管理的具體做法。

車間推行積分制管理尋求的是管理創(chuàng)新。車間成立以來，一直沿用走動式管理模式，工作推進基本靠的是上傳下達指令式管理，每月獎金、重大節(jié)慶日福利發(fā)放都是“大鍋飯”。然而，人盯人式的管理，“大鍋飯”式的激勵，不僅管理難度大、工作效率不高、效果不好，而且管理者和被管理者間易產(chǎn)生對立情緒，不利于和諧勞動關系的建立。管理人員出力不討好，員工的工作極性也很難激發(fā)出來，整個車間顯得活力不足。恰在此時，公司組織觀看了積分制管理視頻講座，引起了大家的濃厚興趣。隨即，車間成立了積分制管理工作領導小組，制定了《熔鑄車間積分制管理實施細則》（以下簡稱《細則》）。

《細則》從適用范圍、分值確定、積分標準、積分公示、積分認定、爭議裁決、積分建檔登記、積分獎罰等方面明確了積分獎扣辦法和工作流程。每名員工的積分由固定積分+平時積分兩大部分組成。固定積分囊括了員工學歷、職稱、職務、崗位技能、政治身份（黨團員、復轉(zhuǎn)軍人）、工齡、曾獲得榮譽、業(yè)余愛好（特長）8大方面，不同類別、不同層次獎勵相應分值作為固定積分，一年一更新，計入員工個人積分檔案。平時積分從員工做事與做人兩方面獎扣積分。做事從員工工作責任心、表率作用發(fā)揮、遵守職業(yè)道德、小改小革、合理化建議、師帶徒、積極應對突發(fā)事故、遵章守紀、勞保佩戴、清潔文明生產(chǎn)等方面獎扣相應積分；做人主要從文明禮貌、好人好事、保守單位秘密、積極參加學習培訓、積極參加公司及車間組織的文體活動等方面獎扣相應積分。

為保證積分制管理工作落地生根，開花結果，車間成立了積分制管理領導小組，明確了各自職責。班組長負責本班員工的日常積分獎扣和統(tǒng)計工作；各分管系統(tǒng)大班長負責本系統(tǒng)員工獎扣分認定工作；車間綜合員負責全車間員工積分建檔登記工作；車間積分制領導小組成員負責全車間積分獎扣監(jiān)督工作。

為保證積分制管理工作公平公開公正，積分制管理小組成員只當裁判員，不享受積分獎扣分相應待遇。車間還建立了員工積分公示微信群，采取一周一匯總一排名一公示的方式，接受全車間員工監(jiān)督。

為激發(fā)員工掙積分的積極性，車間用積分管理對員工的能力和綜合表現(xiàn)進行全方位的量化考核，以班組為單位對員工進行獎扣分，打破以往的“大鍋飯”模式，做到員工積分與相關待遇四掛鉤，即員工積分與月度季度年度獎金發(fā)放掛鉤、與節(jié)假日福利掛鉤、與車間選人用人掛鉤、與年終評先樹優(yōu)掛鉤。員工日常積分每月兌獎一次，日常積分每滿1000分獎勵100元，獎勵后積分不清零，以此類推，上不封頂。除月度獎勵外，每逢節(jié)日，以往車間是全員發(fā)放節(jié)日福利，現(xiàn)在則改為依據(jù)員工積分排名情況，擇優(yōu)發(fā)放一定比例的員工福利。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！睂嵺`證明，一項創(chuàng)新的確激活了一池春水。

觀望，一點積分可否激發(fā)員工的熱情

任何新鮮事物，人們從認識到理解再到認可都有一個過程。“剛開始聽說車間要推行積分制管理，大部分職工都是一頭霧水。積分制管理到底是個啥東西？本職工作都干不完，誰還有心思去掙積分。再說了，車間真會及時兌現(xiàn)嗎？該不會又玩什么新概念……一時間，員工們議論紛紛?！避囬g大班長劉全祿如是說。

劉全祿詳細介紹了車間積分制管理的推進過程：“當初持觀望心理的員工不在少數(shù)，甚至有的員工還產(chǎn)生了抵觸情緒。為此，車間一是大力開展宣傳動員活動，利用LED大屏、車間微信群、交接班會等各種方式廣泛宣傳講解，讓員工全方位學習了解積分制管理；二是以專項檢查為主進行獎扣分，有意識引導員工積極參與到積分管理中來；三是對車間積分制管理小組人員實施量化考核，管理小組成員、大班長、班組長等管理人員每月獎扣員工積分必須達到一定分數(shù)，達不到者，視為不作為，差額按1元/分標準進行扣罰，以此來激發(fā)管理人員推進積分管理工作的積極性；四是對當月積分排名靠前的員工進行物質(zhì)獎勵，對當月積分達不到下限的員工進行處罰；五是采取一周一匯總、一周一排名、一周一公示的方式，營造積分制管理的濃厚氛圍。通過一系列行之有效的工作，積分制管理一點點激活了全員的工作熱情！”

跟風，積分制讓工作變得舒心快樂

說得好不如做得好，為激發(fā)全員對積分制管理的認同和推崇，在積分制運行滿一個月時，車間按照積分制管理細則相關規(guī)定兌現(xiàn)承諾，一部分先行先試并獲得較高積分的員工從車間兌換了相應的獎金或獎品。收獲喜悅的員工就是最好的活廣告。積分制管理讓員工嘗到了甜頭，員工對積分制管理的認可度逐漸提升，主動找活干掙積分的員工越來越多。

“以前上班，最讓人頭疼的就是下班前的衛(wèi)生清理打掃。眼看下班了還要打掃衛(wèi)生，讓人很不爽，打掃行車衛(wèi)生似乎成了一種負擔，特別是行車工都是女同志，經(jīng)常因為衛(wèi)生和設備保養(yǎng)等雞毛蒜皮的小事扯皮，影響上下班心情，也給班組管理帶來了一定難度。但是，自從車間推行積分制管理后，想想下班前打掃衛(wèi)生還可以掙積分，所有的疲憊仿佛都煙消云散了。隨著積分制持續(xù)運行，車間跟風的員工越來越多，打掃衛(wèi)生和維護保養(yǎng)設備的積極性空前高漲。積分制讓工作變得更加舒心快樂。”車間行車班班長熊雯說起積分制管理帶來的新變化，滔滔不絕。

“以前上班，累得累死了耍得耍死了，有時你忙得撲趴跟頭的，別人也很少給你搭把手，感覺人情很淡漠?，F(xiàn)在變化可真大，崗位之間、工友之間相互幫助、主動幫忙的人越來越多。我感覺，積分制讓我們工友之間的感情更深厚了，和以前比工作氛圍好了，大家關系融洽，工作更快樂了。”車間耙渣工何永強深有感觸地說。

抓手，積分制讓班組管理更順暢

“積分制管理讓我們班組長有了管理抓手，以前安排一些臨時工作任務，總有一部分人要么拈輕怕重，要么推三阻四，要么討價還價，說輕了吧無濟于事，說重了吧容易產(chǎn)生抵觸情緒，作為最基層的小班長，天天與人打交道，管人的事難度大，班組管理很不順暢。自從車間推行積分制管理后，賦予班長一定的積分獎扣權限，班組長可以把日常工作和一些臨時工作任務折算成積分，以獎扣積分激勵崗位員工的工作積極性，工作一下子好安排多了，就連以前一些難管理的員工也開始主動積極認領工作任務掙積分了。積分制讓班組管理更順暢了?！奔恿蠉徫话嚅L黨魁頗有感悟地說。

巨變，積分制讓車間煥然一新

“一石激起千層浪，車間推行的積分制管理在職工中引起了強烈反響，一項創(chuàng)新激活了一潭死水。推行積分制管理以來，熔鑄車間發(fā)生了翻天覆地的變化。生產(chǎn)現(xiàn)場更加整潔干凈，衛(wèi)生死角沒有了，煙頭不見了，設備保養(yǎng)更加積極主動，勞保佩戴整齊規(guī)范，勞動紀律明顯好轉(zhuǎn)，推諉扯皮少了，找活干搶活干的多了，職工精神風貌煥然一新，管理越來越輕松……”說起積分制管理帶來的巨變，趙全章難掩心頭喜悅。

創(chuàng)新，不斷升級讓積分制管理永葆活力

問渠那得清如許，為有源頭活水來?！叭魏我豁椆芾硪垒峄盍?，離不開創(chuàng)新。熔鑄車間推行積分制管理以來，不定期進行小結，不斷對積分制管理運行中產(chǎn)生的新問題進行研討，發(fā)揮車間積分制管理領導小組的主觀能動性，及時召開班組長會議，廣泛聽取廣大員工的建議意見，不斷修訂完善，不斷創(chuàng)新思路，不斷推進積分制管理升級。每次升級修訂后，把修訂改進的相關細則發(fā)送到車間積分制管理微信群，廣而告之。車間目前的積分制管理規(guī)則已經(jīng)經(jīng)過了5次修改完善和升級。與初版比，升級版更科學合理，更具可操作性和激勵性?！壁w全章說。

融合，給精益管理插上騰飛的翅膀

近期，公司又在推行精益管理。精益管理如何在車間落地生根？熔鑄車間也做了有益的嘗試，結合實際把精益管理和積分制管理有機融合起來，把相通的地方歸類合并，把精益“6S”管理中的各分項也納入積分獎扣項目，以積分制管理激勵推進車間精益管理工作。通過融合貫通，用積分制管理給精益管理插上了騰飛的翅膀，精益管理在車間也得到了有序推進。

曾獲得中國有色金屬工業(yè)協(xié)會勞動模范稱號的趙全章被大家稱為“明星主任”。在趙全章一班人帶領下，熔鑄車間總是敢做“第一個吃螃蟹的人”，敢于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新。車間推行積分制管理取得了良好效果，也獲得了很多成功經(jīng)驗，為公司生產(chǎn)車間管理提供了“熔鑄模式”，值得推廣學習。