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        py群都是哪里找的,500一晚同城約茶

        2024-10-30 22:48:17 | 來源:本站原創(chuàng)
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        62t  評論于 [2024-10-30 23:09:17]

        欠妥

        斥逐

        熟年

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        中國有色金屬報:漢中鋅業(yè)熔鑄車間積分制管理激發(fā)員工新動能
        中國有色金屬報:漢中鋅業(yè)熔鑄車間積分制管理激發(fā)員工新動能
        來源: 陜西鋅業(yè)有限公司    日期:2019-03-08 12:02:02    點擊:2590    屬于:企業(yè)新聞

        春播一粒粟,秋收萬顆種。漢中鋅業(yè)有限責(zé)任公司熔鑄車間自2018年1月1日起在全車間推行了積分制管理,時至今日,積分制管理如何在車間落地生根開花結(jié)果?推行以來有哪些顯著變化,還存在哪些問題?積分制管理如何與公司正在推行的精益管理有機融合?帶著這些問題,筆者走進熔鑄車間進行了采訪。

        嘗試,一項創(chuàng)新可否激活一池春水

        深秋季節(jié),天藍云淡,走在車間的大道上,綠油油的鐵樹鑲嵌在棗紅色的花壇上,一字排開,像守護著家園的衛(wèi)兵。陽光透過窗鋪灑在剛出鍋的鋅錠上,銀光閃閃,辛勤的員工有條不紊地忙碌在生產(chǎn)線上,隆隆的機器聲演繹著一曲工業(yè)交響樂。這就是熔鑄車間生產(chǎn)線。

        熔鑄車間主任兼黨支部書記趙全章熱情地帶筆者參觀了生產(chǎn)線,穿過車間的文化走廊,來到了坐落在車間一角極具文化氣息的職工書屋。窗明幾凈,翰墨飄香,車間一隅的小書屋,仿佛是都市的時尚書吧,激發(fā)了大腦的生機與活力。趙全章娓娓道來,向筆者闡述了熔鑄車間推行積分制管理的具體做法。

        車間推行積分制管理尋求的是管理創(chuàng)新。車間成立以來,一直沿用走動式管理模式,工作推進基本靠的是上傳下達指令式管理,每月獎金、重大節(jié)慶日福利發(fā)放都是“大鍋飯”。然而,人盯人式的管理,“大鍋飯”式的激勵,不僅管理難度大、工作效率不高、效果不好,而且管理者和被管理者間易產(chǎn)生對立情緒,不利于和諧勞動關(guān)系的建立。管理人員出力不討好,員工的工作極性也很難激發(fā)出來,整個車間顯得活力不足。恰在此時,公司組織觀看了積分制管理視頻講座,引起了大家的濃厚興趣。隨即,車間成立了積分制管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了《熔鑄車間積分制管理實施細則》(以下簡稱《細則》)。

        《細則》從適用范圍、分值確定、積分標準、積分公示、積分認定、爭議裁決、積分建檔登記、積分獎罰等方面明確了積分獎扣辦法和工作流程。每名員工的積分由固定積分+平時積分兩大部分組成。固定積分囊括了員工學(xué)歷、職稱、職務(wù)、崗位技能、政治身份(黨團員、復(fù)轉(zhuǎn)軍人)、工齡、曾獲得榮譽、業(yè)余愛好(特長)8大方面,不同類別、不同層次獎勵相應(yīng)分值作為固定積分,一年一更新,計入員工個人積分檔案。平時積分從員工做事與做人兩方面獎扣積分。做事從員工工作責(zé)任心、表率作用發(fā)揮、遵守職業(yè)道德、小改小革、合理化建議、師帶徒、積極應(yīng)對突發(fā)事故、遵章守紀、勞保佩戴、清潔文明生產(chǎn)等方面獎扣相應(yīng)積分;做人主要從文明禮貌、好人好事、保守單位秘密、積極參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)、積極參加公司及車間組織的文體活動等方面獎扣相應(yīng)積分。

        為保證積分制管理工作落地生根,開花結(jié)果,車間成立了積分制管理領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了各自職責(zé)。班組長負責(zé)本班員工的日常積分獎扣和統(tǒng)計工作;各分管系統(tǒng)大班長負責(zé)本系統(tǒng)員工獎扣分認定工作;車間綜合員負責(zé)全車間員工積分建檔登記工作;車間積分制領(lǐng)導(dǎo)小組成員負責(zé)全車間積分獎扣監(jiān)督工作。

        為保證積分制管理工作公平公開公正,積分制管理小組成員只當裁判員,不享受積分獎扣分相應(yīng)待遇。車間還建立了員工積分公示微信群,采取一周一匯總一排名一公示的方式,接受全車間員工監(jiān)督。

        為激發(fā)員工掙積分的積極性,車間用積分管理對員工的能力和綜合表現(xiàn)進行全方位的量化考核,以班組為單位對員工進行獎扣分,打破以往的“大鍋飯”模式,做到員工積分與相關(guān)待遇四掛鉤,即員工積分與月度季度年度獎金發(fā)放掛鉤、與節(jié)假日福利掛鉤、與車間選人用人掛鉤、與年終評先樹優(yōu)掛鉤。員工日常積分每月兌獎一次,日常積分每滿1000分獎勵100元,獎勵后積分不清零,以此類推,上不封頂。除月度獎勵外,每逢節(jié)日,以往車間是全員發(fā)放節(jié)日福利,現(xiàn)在則改為依據(jù)員工積分排名情況,擇優(yōu)發(fā)放一定比例的員工福利。

        “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!睂嵺`證明,一項創(chuàng)新的確激活了一池春水。

        觀望,一點積分可否激發(fā)員工的熱情

        任何新鮮事物,人們從認識到理解再到認可都有一個過程?!皠傞_始聽說車間要推行積分制管理,大部分職工都是一頭霧水。積分制管理到底是個啥東西?本職工作都干不完,誰還有心思去掙積分。再說了,車間真會及時兌現(xiàn)嗎?該不會又玩什么新概念……一時間,員工們議論紛紛。”車間大班長劉全祿如是說。

        劉全祿詳細介紹了車間積分制管理的推進過程:“當初持觀望心理的員工不在少數(shù),甚至有的員工還產(chǎn)生了抵觸情緒。為此,車間一是大力開展宣傳動員活動,利用LED大屏、車間微信群、交接班會等各種方式廣泛宣傳講解,讓員工全方位學(xué)習(xí)了解積分制管理;二是以專項檢查為主進行獎扣分,有意識引導(dǎo)員工積極參與到積分管理中來;三是對車間積分制管理小組人員實施量化考核,管理小組成員、大班長、班組長等管理人員每月獎扣員工積分必須達到一定分數(shù),達不到者,視為不作為,差額按1元/分標準進行扣罰,以此來激發(fā)管理人員推進積分管理工作的積極性;四是對當月積分排名靠前的員工進行物質(zhì)獎勵,對當月積分達不到下限的員工進行處罰;五是采取一周一匯總、一周一排名、一周一公示的方式,營造積分制管理的濃厚氛圍。通過一系列行之有效的工作,積分制管理一點點激活了全員的工作熱情!”

        跟風(fēng),積分制讓工作變得舒心快樂

        說得好不如做得好,為激發(fā)全員對積分制管理的認同和推崇,在積分制運行滿一個月時,車間按照積分制管理細則相關(guān)規(guī)定兌現(xiàn)承諾,一部分先行先試并獲得較高積分的員工從車間兌換了相應(yīng)的獎金或獎品。收獲喜悅的員工就是最好的活廣告。積分制管理讓員工嘗到了甜頭,員工對積分制管理的認可度逐漸提升,主動找活干掙積分的員工越來越多。

        “以前上班,最讓人頭疼的就是下班前的衛(wèi)生清理打掃。眼看下班了還要打掃衛(wèi)生,讓人很不爽,打掃行車衛(wèi)生似乎成了一種負擔,特別是行車工都是女同志,經(jīng)常因為衛(wèi)生和設(shè)備保養(yǎng)等雞毛蒜皮的小事扯皮,影響上下班心情,也給班組管理帶來了一定難度。但是,自從車間推行積分制管理后,想想下班前打掃衛(wèi)生還可以掙積分,所有的疲憊仿佛都煙消云散了。隨著積分制持續(xù)運行,車間跟風(fēng)的員工越來越多,打掃衛(wèi)生和維護保養(yǎng)設(shè)備的積極性空前高漲。積分制讓工作變得更加舒心快樂?!避囬g行車班班長熊雯說起積分制管理帶來的新變化,滔滔不絕。

        “以前上班,累得累死了耍得耍死了,有時你忙得撲趴跟頭的,別人也很少給你搭把手,感覺人情很淡漠。現(xiàn)在變化可真大,崗位之間、工友之間相互幫助、主動幫忙的人越來越多。我感覺,積分制讓我們工友之間的感情更深厚了,和以前比工作氛圍好了,大家關(guān)系融洽,工作更快樂了。”車間耙渣工何永強深有感觸地說。

        抓手,積分制讓班組管理更順暢

        “積分制管理讓我們班組長有了管理抓手,以前安排一些臨時工作任務(wù),總有一部分人要么拈輕怕重,要么推三阻四,要么討價還價,說輕了吧無濟于事,說重了吧容易產(chǎn)生抵觸情緒,作為最基層的小班長,天天與人打交道,管人的事難度大,班組管理很不順暢。自從車間推行積分制管理后,賦予班長一定的積分獎扣權(quán)限,班組長可以把日常工作和一些臨時工作任務(wù)折算成積分,以獎扣積分激勵崗位員工的工作積極性,工作一下子好安排多了,就連以前一些難管理的員工也開始主動積極認領(lǐng)工作任務(wù)掙積分了。積分制讓班組管理更順暢了?!奔恿蠉徫话嚅L黨魁頗有感悟地說。

        巨變,積分制讓車間煥然一新

        “一石激起千層浪,車間推行的積分制管理在職工中引起了強烈反響,一項創(chuàng)新激活了一潭死水。推行積分制管理以來,熔鑄車間發(fā)生了翻天覆地的變化。生產(chǎn)現(xiàn)場更加整潔干凈,衛(wèi)生死角沒有了,煙頭不見了,設(shè)備保養(yǎng)更加積極主動,勞保佩戴整齊規(guī)范,勞動紀律明顯好轉(zhuǎn),推諉扯皮少了,找活干搶活干的多了,職工精神風(fēng)貌煥然一新,管理越來越輕松……”說起積分制管理帶來的巨變,趙全章難掩心頭喜悅。

        創(chuàng)新,不斷升級讓積分制管理永葆活力

        問渠那得清如許,為有源頭活水來。“任何一項管理要永葆活力,離不開創(chuàng)新。熔鑄車間推行積分制管理以來,不定期進行小結(jié),不斷對積分制管理運行中產(chǎn)生的新問題進行研討,發(fā)揮車間積分制管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主觀能動性,及時召開班組長會議,廣泛聽取廣大員工的建議意見,不斷修訂完善,不斷創(chuàng)新思路,不斷推進積分制管理升級。每次升級修訂后,把修訂改進的相關(guān)細則發(fā)送到車間積分制管理微信群,廣而告之。車間目前的積分制管理規(guī)則已經(jīng)經(jīng)過了5次修改完善和升級。與初版比,升級版更科學(xué)合理,更具可操作性和激勵性?!壁w全章說。

        融合,給精益管理插上騰飛的翅膀

        近期,公司又在推行精益管理。精益管理如何在車間落地生根?熔鑄車間也做了有益的嘗試,結(jié)合實際把精益管理和積分制管理有機融合起來,把相通的地方歸類合并,把精益“6S”管理中的各分項也納入積分獎扣項目,以積分制管理激勵推進車間精益管理工作。通過融合貫通,用積分制管理給精益管理插上了騰飛的翅膀,精益管理在車間也得到了有序推進。

        曾獲得中國有色金屬工業(yè)協(xié)會勞動模范稱號的趙全章被大家稱為“明星主任”。在趙全章一班人帶領(lǐng)下,熔鑄車間總是敢做“第一個吃螃蟹的人”,敢于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新。車間推行積分制管理取得了良好效果,也獲得了很多成功經(jīng)驗,為公司生產(chǎn)車間管理提供了“熔鑄模式”,值得推廣學(xué)習(xí)。