?? 近年來(lái),越來(lái)越多的旅行者尋求短時(shí)間、高效率的旅游方式,而一項(xiàng)名為“500塊四個(gè)小時(shí)上門”的服務(wù)正在悄然興起。這種全新旅游體驗(yàn)不僅價(jià)格實(shí)惠,還能在短時(shí)間內(nèi)為你提供個(gè)性化的上門服務(wù),打破了傳統(tǒng)的旅游束縛。無(wú)論你是在家辦公的白領(lǐng),還是周末閑暇的家庭主婦,這項(xiàng)服務(wù)都能讓你在有限的時(shí)間里享受不一樣的精彩旅程。
?? 很多用戶表示,"500塊四個(gè)小時(shí)上門"不僅讓他們省去了長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備工作,還能根據(jù)個(gè)人需求定制行程。不少人利用這四個(gè)小時(shí)的時(shí)間,在家門口發(fā)現(xiàn)了平日里從未注意到的小眾景點(diǎn)。這種“旅行即到家”的服務(wù)模式也讓忙碌的上班族不用再煩惱路途上的疲憊,甚至還能在短短四個(gè)小時(shí)內(nèi)體驗(yàn)多種風(fēng)格的景點(diǎn),讓人直呼過(guò)癮。
?? 對(duì)于那些沒(méi)有太多空閑時(shí)間的旅行者來(lái)說(shuō),“500塊四個(gè)小時(shí)上門”是一個(gè)極其便利的選擇。你不必再為了規(guī)劃旅行路線而傷腦筋,只需預(yù)約服務(wù),專業(yè)的旅游向?qū)Ь蜁?huì)按時(shí)到達(dá)你指定的地點(diǎn),帶你探訪城市中的隱秘角落或帶你去感受大自然的清新。不少用戶反饋,這種短暫但充實(shí)的旅游方式大大提升了他們的生活質(zhì)量,尤其是在工作壓力大時(shí),能夠在四個(gè)小時(shí)內(nèi)放松身心,無(wú)疑是極佳的選擇。
??? 值得一提的是,"500塊四個(gè)小時(shí)上門"服務(wù)還特別適合家庭旅游。帶著孩子的家長(zhǎng)們可以選擇這種靈活的旅行方式,在短時(shí)間內(nèi)讓全家人都體驗(yàn)到不同尋常的樂(lè)趣,而不用擔(dān)心孩子們因?yàn)殚L(zhǎng)途跋涉感到疲憊。這種貼心的服務(wù)更能照顧到不同年齡段的需求,既輕松又不失趣味,成為了親子家庭的熱門選擇。
?? 通過(guò)這種高效的“500塊四個(gè)小時(shí)上門”服務(wù),不少人還發(fā)掘出了身邊不為人知的打卡圣地,并用相機(jī)記錄下了這些瞬間。它讓人們有機(jī)會(huì)重新審視自己所在的城市,發(fā)現(xiàn)從未注意的美麗風(fēng)景。這項(xiàng)服務(wù)不僅節(jié)省了時(shí)間成本,還讓旅程變得更加個(gè)性化、定制化,受到了越來(lái)越多旅行愛好者的青睞。
本文心得:
62t 評(píng)論于 [2024-10-30 18:59:08]
兇險(xiǎn)
便條
結(jié)交
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春播一粒粟,秋收萬(wàn)顆種。漢中鋅業(yè)有限責(zé)任公司熔鑄車間自2018年1月1日起在全車間推行了積分制管理,時(shí)至今日,積分制管理如何在車間落地生根開花結(jié)果?推行以來(lái)有哪些顯著變化,還存在哪些問(wèn)題?積分制管理如何與公司正在推行的精益管理有機(jī)融合?帶著這些問(wèn)題,筆者走進(jìn)熔鑄車間進(jìn)行了采訪。
嘗試,一項(xiàng)創(chuàng)新可否激活一池春水
深秋季節(jié),天藍(lán)云淡,走在車間的大道上,綠油油的鐵樹鑲嵌在棗紅色的花壇上,一字排開,像守護(hù)著家園的衛(wèi)兵。陽(yáng)光透過(guò)窗鋪灑在剛出鍋的鋅錠上,銀光閃閃,辛勤的員工有條不紊地忙碌在生產(chǎn)線上,隆隆的機(jī)器聲演繹著一曲工業(yè)交響樂(lè)。這就是熔鑄車間生產(chǎn)線。
熔鑄車間主任兼黨支部書記趙全章熱情地帶筆者參觀了生產(chǎn)線,穿過(guò)車間的文化走廊,來(lái)到了坐落在車間一角極具文化氣息的職工書屋。窗明幾凈,翰墨飄香,車間一隅的小書屋,仿佛是都市的時(shí)尚書吧,激發(fā)了大腦的生機(jī)與活力。趙全章娓娓道來(lái),向筆者闡述了熔鑄車間推行積分制管理的具體做法。
車間推行積分制管理尋求的是管理創(chuàng)新。車間成立以來(lái),一直沿用走動(dòng)式管理模式,工作推進(jìn)基本靠的是上傳下達(dá)指令式管理,每月獎(jiǎng)金、重大節(jié)慶日福利發(fā)放都是“大鍋飯”。然而,人盯人式的管理,“大鍋飯”式的激勵(lì),不僅管理難度大、工作效率不高、效果不好,而且管理者和被管理者間易產(chǎn)生對(duì)立情緒,不利于和諧勞動(dòng)關(guān)系的建立。管理人員出力不討好,員工的工作極性也很難激發(fā)出來(lái),整個(gè)車間顯得活力不足。恰在此時(shí),公司組織觀看了積分制管理視頻講座,引起了大家的濃厚興趣。隨即,車間成立了積分制管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了《熔鑄車間積分制管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)。
《細(xì)則》從適用范圍、分值確定、積分標(biāo)準(zhǔn)、積分公示、積分認(rèn)定、爭(zhēng)議裁決、積分建檔登記、積分獎(jiǎng)罰等方面明確了積分獎(jiǎng)扣辦法和工作流程。每名員工的積分由固定積分+平時(shí)積分兩大部分組成。固定積分囊括了員工學(xué)歷、職稱、職務(wù)、崗位技能、政治身份(黨團(tuán)員、復(fù)轉(zhuǎn)軍人)、工齡、曾獲得榮譽(yù)、業(yè)余愛好(特長(zhǎng))8大方面,不同類別、不同層次獎(jiǎng)勵(lì)相應(yīng)分值作為固定積分,一年一更新,計(jì)入員工個(gè)人積分檔案。平時(shí)積分從員工做事與做人兩方面獎(jiǎng)扣積分。做事從員工工作責(zé)任心、表率作用發(fā)揮、遵守職業(yè)道德、小改小革、合理化建議、師帶徒、積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事故、遵章守紀(jì)、勞保佩戴、清潔文明生產(chǎn)等方面獎(jiǎng)扣相應(yīng)積分;做人主要從文明禮貌、好人好事、保守單位秘密、積極參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)、積極參加公司及車間組織的文體活動(dòng)等方面獎(jiǎng)扣相應(yīng)積分。
為保證積分制管理工作落地生根,開花結(jié)果,車間成立了積分制管理領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了各自職責(zé)。班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班員工的日常積分獎(jiǎng)扣和統(tǒng)計(jì)工作;各分管系統(tǒng)大班長(zhǎng)負(fù)責(zé)本系統(tǒng)員工獎(jiǎng)扣分認(rèn)定工作;車間綜合員負(fù)責(zé)全車間員工積分建檔登記工作;車間積分制領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)全車間積分獎(jiǎng)扣監(jiān)督工作。
為保證積分制管理工作公平公開公正,積分制管理小組成員只當(dāng)裁判員,不享受積分獎(jiǎng)扣分相應(yīng)待遇。車間還建立了員工積分公示微信群,采取一周一匯總一排名一公示的方式,接受全車間員工監(jiān)督。
為激發(fā)員工掙積分的積極性,車間用積分管理對(duì)員工的能力和綜合表現(xiàn)進(jìn)行全方位的量化考核,以班組為單位對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)扣分,打破以往的“大鍋飯”模式,做到員工積分與相關(guān)待遇四掛鉤,即員工積分與月度季度年度獎(jiǎng)金發(fā)放掛鉤、與節(jié)假日福利掛鉤、與車間選人用人掛鉤、與年終評(píng)先樹優(yōu)掛鉤。員工日常積分每月兌獎(jiǎng)一次,日常積分每滿1000分獎(jiǎng)勵(lì)100元,獎(jiǎng)勵(lì)后積分不清零,以此類推,上不封頂。除月度獎(jiǎng)勵(lì)外,每逢節(jié)日,以往車間是全員發(fā)放節(jié)日福利,現(xiàn)在則改為依據(jù)員工積分排名情況,擇優(yōu)發(fā)放一定比例的員工福利。
“紙上得來(lái)終覺淺,絕知此事要躬行?!睂?shí)踐證明,一項(xiàng)創(chuàng)新的確激活了一池春水。
觀望,一點(diǎn)積分可否激發(fā)員工的熱情
任何新鮮事物,人們從認(rèn)識(shí)到理解再到認(rèn)可都有一個(gè)過(guò)程?!皠傞_始聽說(shuō)車間要推行積分制管理,大部分職工都是一頭霧水。積分制管理到底是個(gè)啥東西?本職工作都干不完,誰(shuí)還有心思去掙積分。再說(shuō)了,車間真會(huì)及時(shí)兌現(xiàn)嗎?該不會(huì)又玩什么新概念……一時(shí)間,員工們議論紛紛?!避囬g大班長(zhǎng)劉全祿如是說(shuō)。
劉全祿詳細(xì)介紹了車間積分制管理的推進(jìn)過(guò)程:“當(dāng)初持觀望心理的員工不在少數(shù),甚至有的員工還產(chǎn)生了抵觸情緒。為此,車間一是大力開展宣傳動(dòng)員活動(dòng),利用LED大屏、車間微信群、交接班會(huì)等各種方式廣泛宣傳講解,讓員工全方位學(xué)習(xí)了解積分制管理;二是以專項(xiàng)檢查為主進(jìn)行獎(jiǎng)扣分,有意識(shí)引導(dǎo)員工積極參與到積分管理中來(lái);三是對(duì)車間積分制管理小組人員實(shí)施量化考核,管理小組成員、大班長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等管理人員每月獎(jiǎng)扣員工積分必須達(dá)到一定分?jǐn)?shù),達(dá)不到者,視為不作為,差額按1元/分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣罰,以此來(lái)激發(fā)管理人員推進(jìn)積分管理工作的積極性;四是對(duì)當(dāng)月積分排名靠前的員工進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)當(dāng)月積分達(dá)不到下限的員工進(jìn)行處罰;五是采取一周一匯總、一周一排名、一周一公示的方式,營(yíng)造積分制管理的濃厚氛圍。通過(guò)一系列行之有效的工作,積分制管理一點(diǎn)點(diǎn)激活了全員的工作熱情!”
跟風(fēng),積分制讓工作變得舒心快樂(lè)
說(shuō)得好不如做得好,為激發(fā)全員對(duì)積分制管理的認(rèn)同和推崇,在積分制運(yùn)行滿一個(gè)月時(shí),車間按照積分制管理細(xì)則相關(guān)規(guī)定兌現(xiàn)承諾,一部分先行先試并獲得較高積分的員工從車間兌換了相應(yīng)的獎(jiǎng)金或獎(jiǎng)品。收獲喜悅的員工就是最好的活廣告。積分制管理讓員工嘗到了甜頭,員工對(duì)積分制管理的認(rèn)可度逐漸提升,主動(dòng)找活干掙積分的員工越來(lái)越多。
“以前上班,最讓人頭疼的就是下班前的衛(wèi)生清理打掃。眼看下班了還要打掃衛(wèi)生,讓人很不爽,打掃行車衛(wèi)生似乎成了一種負(fù)擔(dān),特別是行車工都是女同志,經(jīng)常因?yàn)樾l(wèi)生和設(shè)備保養(yǎng)等雞毛蒜皮的小事扯皮,影響上下班心情,也給班組管理帶來(lái)了一定難度。但是,自從車間推行積分制管理后,想想下班前打掃衛(wèi)生還可以掙積分,所有的疲憊仿佛都煙消云散了。隨著積分制持續(xù)運(yùn)行,車間跟風(fēng)的員工越來(lái)越多,打掃衛(wèi)生和維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的積極性空前高漲。積分制讓工作變得更加舒心快樂(lè)?!避囬g行車班班長(zhǎng)熊雯說(shuō)起積分制管理帶來(lái)的新變化,滔滔不絕。
“以前上班,累得累死了耍得耍死了,有時(shí)你忙得撲趴跟頭的,別人也很少給你搭把手,感覺人情很淡漠?,F(xiàn)在變化可真大,崗位之間、工友之間相互幫助、主動(dòng)幫忙的人越來(lái)越多。我感覺,積分制讓我們工友之間的感情更深厚了,和以前比工作氛圍好了,大家關(guān)系融洽,工作更快樂(lè)了?!避囬g耙渣工何永強(qiáng)深有感觸地說(shuō)。
抓手,積分制讓班組管理更順暢
“積分制管理讓我們班組長(zhǎng)有了管理抓手,以前安排一些臨時(shí)工作任務(wù),總有一部分人要么拈輕怕重,要么推三阻四,要么討價(jià)還價(jià),說(shuō)輕了吧無(wú)濟(jì)于事,說(shuō)重了吧容易產(chǎn)生抵觸情緒,作為最基層的小班長(zhǎng),天天與人打交道,管人的事難度大,班組管理很不順暢。自從車間推行積分制管理后,賦予班長(zhǎng)一定的積分獎(jiǎng)扣權(quán)限,班組長(zhǎng)可以把日常工作和一些臨時(shí)工作任務(wù)折算成積分,以獎(jiǎng)扣積分激勵(lì)崗位員工的工作積極性,工作一下子好安排多了,就連以前一些難管理的員工也開始主動(dòng)積極認(rèn)領(lǐng)工作任務(wù)掙積分了。積分制讓班組管理更順暢了。”加料崗位班長(zhǎng)黨魁頗有感悟地說(shuō)。
巨變,積分制讓車間煥然一新
“一石激起千層浪,車間推行的積分制管理在職工中引起了強(qiáng)烈反響,一項(xiàng)創(chuàng)新激活了一潭死水。推行積分制管理以來(lái),熔鑄車間發(fā)生了翻天覆地的變化。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加整潔干凈,衛(wèi)生死角沒(méi)有了,煙頭不見了,設(shè)備保養(yǎng)更加積極主動(dòng),勞保佩戴整齊規(guī)范,勞動(dòng)紀(jì)律明顯好轉(zhuǎn),推諉扯皮少了,找活干搶活干的多了,職工精神風(fēng)貌煥然一新,管理越來(lái)越輕松……”說(shuō)起積分制管理帶來(lái)的巨變,趙全章難掩心頭喜悅。
創(chuàng)新,不斷升級(jí)讓積分制管理永葆活力
問(wèn)渠那得清如許,為有源頭活水來(lái)?!叭魏我豁?xiàng)管理要永葆活力,離不開創(chuàng)新。熔鑄車間推行積分制管理以來(lái),不定期進(jìn)行小結(jié),不斷對(duì)積分制管理運(yùn)行中產(chǎn)生的新問(wèn)題進(jìn)行研討,發(fā)揮車間積分制管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主觀能動(dòng)性,及時(shí)召開班組長(zhǎng)會(huì)議,廣泛聽取廣大員工的建議意見,不斷修訂完善,不斷創(chuàng)新思路,不斷推進(jìn)積分制管理升級(jí)。每次升級(jí)修訂后,把修訂改進(jìn)的相關(guān)細(xì)則發(fā)送到車間積分制管理微信群,廣而告之。車間目前的積分制管理規(guī)則已經(jīng)經(jīng)過(guò)了5次修改完善和升級(jí)。與初版比,升級(jí)版更科學(xué)合理,更具可操作性和激勵(lì)性?!壁w全章說(shuō)。
融合,給精益管理插上騰飛的翅膀
近期,公司又在推行精益管理。精益管理如何在車間落地生根?熔鑄車間也做了有益的嘗試,結(jié)合實(shí)際把精益管理和積分制管理有機(jī)融合起來(lái),把相通的地方歸類合并,把精益“6S”管理中的各分項(xiàng)也納入積分獎(jiǎng)扣項(xiàng)目,以積分制管理激勵(lì)推進(jìn)車間精益管理工作。通過(guò)融合貫通,用積分制管理給精益管理插上了騰飛的翅膀,精益管理在車間也得到了有序推進(jìn)。
曾獲得中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)勞動(dòng)模范稱號(hào)的趙全章被大家稱為“明星主任”。在趙全章一班人帶領(lǐng)下,熔鑄車間總是敢做“第一個(gè)吃螃蟹的人”,敢于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新。車間推行積分制管理取得了良好效果,也獲得了很多成功經(jīng)驗(yàn),為公司生產(chǎn)車間管理提供了“熔鑄模式”,值得推廣學(xué)習(xí)。